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LINHA CRF 250

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LINHA CRF 250 RX

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Ciclística

Rigidez do quadro Uma ótima ciclística começa com um bom quadro, e esse é um dos pontos em que o chassi da CRF 250R sai na frente. Ao tornar as principais longarinas do quadro menos espessas, poupa-se peso e o chassi fica mais responsivo ao ajustar a rigidez lateral. O resultado é uma moto que entra e sai mais rápido das curvas.

Tecnologia

Controle de Arrancada HRC Com uma programação especial da central eletrônica, o piloto só precisa apertar o botão para selecionar o modo, segurar o acelerador e soltar a embreagem. O resto será feito pela CRF 250R / CRF 250RX, que sairá com uma grande vantagem à frente.

Performance

Injeção de combustível Ao inclinar os injetores de combustível da CRF 250R e CRF 250RX em um ângulo de 60 graus, o injetor dispara combustível até a entrada do corpo de borboleta. Assim, o motor o recebe mais frio e denso, para obter maior potência e melhor torque.

Especificações

Tipo: DOHC, um cilíndro, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 249,4cc
Potência Máxima: 44,2 cv a 12.000 rpm
Torque Máximo: 2,86 kgf.m a 10.000 rpm
Transmissão: 5 velocidades
Ignição: Eletrônica
Sistema de Partida: Elétrica
Diâmetro x Curso: 79,0 x 50,88 mm
Relação de Compressão: 13.9:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Ignição: Eletrônica
Tanque de Combustível: 8 litros
Óleo do Motor: 1,35 litros
Comprimento x Largura x Altura: 2.185 x 827 x 1.262 mm
Distância entre eixos: 1.486 mm
Distância mínima do solo: 329 mm
Altura do assento: 961 mm
Peso Seco: 105 kg
Tipo: Semi berço duplo
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 305 mm
Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 317 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 260 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Pneu Dianteiro: 90/90 - 21
Pneu Traseiro: 110/100-18
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